Belem et Belle poule au Havre Le Belem (1896) est le dernier trois-mâts barque français à coque en acier2, un des plus anciens trois-mâts en Europe en état de navigation et le second plus grand voilier de FranceN 1. Il a porté ce nom jusqu'en 1921 et depuis 1979.Longueur 58 m Longueur de coque 51 m Longueur flottaison 48 m Maître-bau 8,80 mTirant d'eau 3,50 mHauteur de mât 34 m (au dessus de la mer) Voilure 1 000-1 200 m2 (22 voiles) Construit à Nantes, utilisé notamment dans les Antilles, puis tour à tour anglais, italien, puis à nouveau français, cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé pour divers usages (croisière de luxe et navire-école), est finalement retrouvé par hasard à Venise dans un piteux état à la fin des années 1970, par un amateur nostalgique.
Le Belem (1896) est le dernier trois-mâts barque français à coque en acier2, un des plus anciens trois-mâts en Europe en état de navigation et le second plus grand voilier de FranceN 1. Il a porté ce nom jusqu'en 1921 et depuis 1979.Longueur 58 m Longueur de coque 51 m Longueur flottaison 48 m Maître-bau 8,80 mTirant d'eau 3,50 mHauteur de mât 34 m (au dessus de la mer) Voilure 1 000-1 200 m2 (22 voiles) Construit à Nantes, utilisé notamment dans les Antilles, puis tour à tour anglais, italien, puis à nouveau français, cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé pour divers usages (croisière de luxe et navire-école), est finalement retrouvé par hasard à Venise dans un piteux état à la fin des années 1970, par un amateur nostalgique.
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